液壓加載系統試驗的設計

      液壓加載系統試驗時，需對試驗軸承施加軸向載荷和傾覆力矩，所設計的液壓加載控制系統可以很好地實現這一功能。由傾覆力矩加載控制系統和軸向控制系統兩部份組成。

　　1）加載控制系統：由油泵電機、帶位置控制的高響應比例液壓閥，功率放大器、換向閥、起停開關、加載開關、繼電器等組成的控制系統，可實現手動和自動加壓，完成傾覆力矩和軸向加載任務，油路壓力可控、可調。

　　在設計的的加載系統中，選用的超高響應電液比例閥，內裝差動變壓器（LDVT）位移傳感器構成閥芯位置移動檢測，實現閥芯位移閉環控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能，可以使控制精度到較大提高，實現了快速、穩定、準確加載。

　　具體的加載值，可在所設計的測控系統界面輸入，通過VB編程，將數據處理轉化成功率放大器所接受的電壓信號，對比例液壓閥進行流量控制，最終達到控制加載壓力大小的目的。

　　2）加載臂控制系統。其控制系統可完成8m加載臂的前進、后退功能，便于軸承的裝卸及測試。

　　在軸承安裝完畢，開始試驗時，加載臂與小車裝置分離，小車裝置后退不再支撐加載臂。加載臂控制系統由一個三相異步電機、接近開關、前進、后退開關、接觸器、繼電器等組成。

關鍵詞：液壓加載系統